2018年6月17日日曜日

加太の街並み

加太と言えば、近年は「ラピュタ」のイメージを彷彿とさせると言う事で友ヶ島の他、
淡嶋神社が有名です。
そんな加太の街並みを少しだけ。
和歌山市駅 2018.05.01
加太へは鉄道では南海和歌山市駅、又は紀の川駅から加太線に乗り換えます。
この時は丁度「めでたい電車」が止まっていたのでこれに乗ります。
 
めでたい電車 車内 2018.05.01
車内はこんな感じで紅白(赤のめでたい電車の場合)になっています。
また見ての通りつり革はお魚型がメインです。

 
ドアもこの通り赤の化粧板となっています。
種車の7100系は昭和世代の車両ですが、ちゃんと車椅子、ベビーカーのスペースもあります。
そしてこんなお飾りも。
まさに「めで鯛」ということ?
二里ヶ浜駅 2018.05.01
二里ヶ浜駅では赤と青の「めでたい電車」が並びました。
加太駅 2018.05.01
そうこうして加太駅に到着。
加太駅は加太の町の端の小高い場所に位置しています。
よってここから淡島神社や友ヶ島行きフェリーに乗る場合はしばらく歩くことになります。
その距離は大体1Km程…
加太旧警察署庁舎 2018.05.01
少し歩くと加太旧警察署庁舎があります。
小さな庁舎ですが警察署としての必要な設備はしっかりあったそうで。
加太 2018.05.01

本格的に町の中心エリアに入っていくとこの様に細く入り組んだ道になっています。
こういった街並みは昔から自然発生的に形成された場合によく見る感じがします。
加太 2018.05.01
なんだかものすごく年季の入った蔵をパチリ。
ちょこっと見えている看板は「マルフク」の看板。
未だに残っているとか…
旧丸治醤油レンガ蔵 2018.05.01
これは旧丸治醤油のレンガ蔵。
大正12年建築のレンガ蔵になりますが、今でもその商標はしっかりと残されています。
役行者堂への道の途中 2018.05.01
役行者堂に続く道の途中から友ヶ島、大阪湾方を見る。
役行者堂への途中 2018.05.01
こちらは加太駅方向を撮ったもの。
役行者堂は小高い丘の上にあるので、ここから加太の街並みなどの展望を見るにはもってこいと言えます。
但し、道の途中には蛾の幼虫とかに遭遇することも有るので要注意(実際に2度遭遇しました)。
加太 2018.05.01
淡島神社のすぐ前は写真の様に海になっています。
満潮時は降りることは出来ませんが、
干潮時は潮干狩りなども出来ます。
ただしこの時期は…
こんな感じでクラゲがうようよしている上に砂浜にも打ち上げられている為不向きかもしれません。

因みにヒトデもいました。
これはまた典型的なやつですね。
 
加太は典型的な漁港と言う事で
海の幸がおいしい場所でもあります。
こういった港町には猫が多い気がします。
やっぱりいました。
ニャンコ。
人懐っこいのか何なのか。
結構接近しているのですが非常に無警戒。
呑気に毛づくろいしています。
 
友ヶ島だけでなくゆっくり街並みを散策するのもよいかと思います。
 


2018年5月27日日曜日

日本最大級の「墓」

古墳。
それは古の時代に作られた「墓」。

…って「墓」言うな。
と、言う事で日本でも最大クラスの墓…じゃない、古墳に行ってきました。

三国ヶ丘駅 2018.05.03
降りたのは阪和線百舌鳥…ではなく、三国ヶ丘。
ホームの天王寺寄り先頭車停止位置にはかつてここを走っていた205系の名残が…
しかも1000番台とかマニアックな。


仁徳天皇陵(阪和線側側面) 2015.05.03
仁徳天皇陵の最寄りとなるのは百舌鳥駅になるのですが、三国ヶ丘駅からもすぐに見ることが出来ます。最大全長840m、最大全幅654m。周囲を周回すると約2850mほどになります。
完全にジョギングコース級です。

拝所付近 2018.5.03
中陵拝所付近です。
こちら側に来るには百舌鳥駅からの方が近くなります。

拝所から 2018.05.03
拝所から撮影。
完全に丘のようになっています。
因みに仁徳天皇陵は宮内庁管理の為、一切の調査が出来ません。
と言う事で実際埋葬されているのが誰なのかは不明になっています。

これだけ一切の侵入が出来ないと生態系がどうなっているのかも謎のままってことになるのでしょうか…



 外にはこういった空間もあるようで。
小さい川が流れています。
見てみると、とりあえずアメンボはいました。

2018年5月6日日曜日

聖地巡礼の旅2018・滋賀

GW前半スタートの4月28日、帰阪ついでに聖地に行ってきました。
米原駅 2018.04.28
新幹線で米原まで向かい、そこから高槻から快速になる普通に乗って彦根へ。
彦根で近江鉄道に乗り換えます。
さて、近江鉄道、彦根工場と言えば
彦根駅 2018.04.28
元西武のこんな電車を
彦根駅 2018.04.28
こんな形にしたり
彦根駅 2018.04.28
こんな感じにしたり(元が同じ車両とは思えないほど原形を留めてない…)、更には
彦根駅 2018.04.28
この様な見た目は新車、中身は中古車の寄せ集めから作ったキメラ電車といったものを製作するブラックジャックなところでもあります。
彦根駅 2018.04.28
鉄むすラッピング電車が止まっていたので一枚。
カンテラ持ってるあかねちゃん、かわいいにゃ~。
彦根駅 2018.04.28
そうこうしている内に電車が来たので移動します。
途中の高宮では
高宮駅(直前の車内から) 2018.04.28
元西武3000系が発酵…もとい、留置されています。
というか、これ、一年以上置いてませんか?
そして、電車は聖地の最寄り駅に到着します。
そこは
豊郷駅 2018.04.28
豊郷駅です。
豊郷駅 2018.04.28
ちゃんとこの様に聖地である事をしっかりとアピールしています(笑)。
で、何の聖地かというと…
横断坊…じゃないですね(むぎちゃん) 2018.04.28
横断坊や…ではなくこれを見てもわかる?様に「けいおん」の聖地です。
なにが聖地にさせたかと言うと
豊郷小学校旧校舎(正面玄関)  2018.04.28
この建物、豊郷小学校旧校舎がそうさせました。
校舎内は
豊郷小学校旧校舎(廊下1F) 2018.04.28
この様な感じになっています。
味がありますね。
階段
聖地にさせたのがこの階段。
動物は「うさぎとかめ」で登っていくと
兎の居眠り
踊り場で兎が居眠りしていたり、
コツコツ登る亀
それを尻目に進んでいく亀の姿があり、
文字通り「うさぎとかめ」の物語になっています。
軽音部室が再現されています。
で、「けいおん」の軽音部室も再現されています。
流石に連載もアニメも終わって随分経っているので人は少なかったのですが、
この様に丁寧に置かれていたり、
イベントのポスター
何かとイベントがあったりと愛され続けています。
因みにこの豊郷小学校旧校舎群(講堂もあるので)は登録有形文化財になります。
「けいおん」で聖地になる前に新校舎の建築に関連して取り壊しの危機にさらされたこともありました。
今考えると本当に取り壊されなくてよかったというところでしょう。


おまけ
さて、豊郷周辺にはさっきのむぎちゃん横断坊…じゃない、あれは少女、になるのか?以外にも様々な横断少女(ということにしておこう)があります。
「けいおん」由来で、ほんの少し紹介すると、
のどかちゃんver

憂ちゃんver

あずにゃんver
当然けいおんのメインメンバーもいるのですが、他にもいろんなキャラがいるのでお越しの際はぜひ探してみてください。

2018年4月22日日曜日

C57 1次形

KATOからC57の1次車がでました。
KATOのSLと言えば基本的に若干大きめのサイズでしたがC57の4次車がリニュした際に1/150のサイズにリファインされました。
そして今回、更に1次車が出たわけです。

さて、C57と言えば「貴婦人」の愛称がある訳ですがこの1次車はまさに「貴婦人」に該当する車両となります。


C57はC55の改良形式として昭和12年に誕生しました。
総製造数は201両で1次車から4次車までに区分されます。


先代C55との変更点の一つが動輪で、C55はスポーク動輪だったものがC57ではこの通りボックス動輪に変更されています。


その他、外形的には煙室前端部の局面化やドームのキセ後部が傾斜しているなどが挙げられます。
本車の愛称たる「貴婦人」の所以となるのが


ボイラ径がC55よりも細いボイラを装備している事。
これが脚の長い整った女性に例えられてそう呼ばれるようになったとか。


キャブレターは4次車を除いて開放型となっています(4次車は密閉キャブ)。



C57を一言でいうと「美しい」と言う事になるでしょうか。
ただ、SLは機体によって個体差が比較的あるように思えます。
C57も運用エリアによってはC57 5号機の様にほとんど原形のままを保ったものもいれば、C57 7号機のいた天王寺管理局所属機等では1次車ながら鷹取式集煙装置+重油タンクという重装備を施していました。
因みにC57 7号機は鉄道100周年記念列車の牽引機として走っています。

さて、今回のC57、近年のKATOのSL同様に非常に精密になっています。

 
 
キャブ下の造形とかもこの通り。
あと、今回は
 
テンダー下のATS車上子の密度も高くなりました。
おそらく他社製品も含めて今回のC57は最も出来の良いものかと思われます。
 
走行面においても十分以上の性能を持っています。
因みに2018年夏発売予定のD51 200号機と35系4000番台客車の商品説明の中に「将来のC57 1号機…」と言う文言から1号機が出る事が高いことが伺えます。
と言うか出すでしょう、流れから言っても。